りーまん（@Lehman1980）です。前回記事は、こちら。
コロナショックから市場はV字回復しましたが、個人的には割と多くの確定損失を出してしまいました。第2Qを終えて、資産全体の動きを見てみます。
＜6月末の資産状況＞
| 資産クラス | 金額（万円） | 前期比 | 備考 |
| 現預金 | X,500 | -40 | |
| 不動産 | 1Y,YYY | DOWN | 減価償却 |
| 日本株 | 125 | +105 | ETF含む |
| ｿｰｼｬﾙﾚﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ | 96 | -254 | SBISL・1案件 |
| 米国株 | 916（$85,000） | +426 | ETF・米ドルMMF含む |
| 投資信託 | 230 | +60 | 企業型DC含む |
| 総資産 | 非公開 | UP | |
| 借入金残債 | 6,250 | -50 | 3棟分合計 |
| ANAマイル | 26.1万マイル | +9万 | 夏季特典航空券キャンセル＆ポイント交換 |
| UNITEDマイル | 2.9万マイル | UNCH | クレカ微量増 |
| DELTAマイル | 6.2万マイル | UNCH | |
| 純資産 | 非公開 | UP |
・増：日本株、米国株、投信、ANAマイル
・減：現預金、借入金残債、ソーシャルレンディング、不動産
現預金が、若干減ったもののリスク資産へのシフトを行うことができました。この三カ月は、不動産取得税と固定資産税の支出が100万円ほどありました。第3・第4Qは、大きな支出の予定はありませんので、期待したいところです。
ソーシャルレンディングは、2件のうち1件が6月中旬に無事満期償還を迎え、ソシャレンの運用残高は100万円を切りました。毎月コンスタントに、元本を目減りさせずに金利収入（雑収入）を得られていました(^^)/
過去に、1件だけ部分デフォルト（償還不能）がありましたので、ハイリスクなのは間違いありませんが、この4年間トータルでは、100万円以上プラスでした。
この3か月は、さすがに飛行機に乗っていませんが、ANAのマイルが増えています。8月に予定していたシンガポール航空のビジネスクラス旅（A350）はおあずけです((+_+))
期限が来なければ、今年は特典航空券ではなく、有償航空券でマイルをためたほうがお得でしょう。ただ、今の状況下で海外旅行は非常にハイリスクですし、解禁されたとしても楽しめるか疑問です。
6月の配当金実績
6月についても、配当金記事をここにまとめます。順調ですね。
| 名称 | 配当・分配金額（税引き後） |
| SBIソーシャルレンディング・2件 | 15,800JPY |
| 日興豪株ファンド・502,895口 | 8月 |
| 日産自動車・100株 | 6月（無配） |
| エネクスインフラ投資法人・2株 | 2月 |
| VT・350株 | 90.61USD |
| SPYD・550株 | 144.79USD |
| RDSB・40株 | 10.25USD |
| XOM・売却済 | 18.75USD |
| WMT・売却済 | 3.13USD |
| 合計 | 15,800JPY＆267.53USD |
2020年4-6月期の資産は、概算でプラス250万円でした。
前期はマイナス100万円でしたので、これで半年トータルでも150万のプラスとなり、ほっと一息です。
証券投資は、未だ7桁のマイナスのままですが、一気に取り戻そうとせず、キャッシュポジションを多めに確保しつつ、損失の回復に努めたいと思います。
それから、会社との退職交渉ですがようやく妥結しました。
7月中旬に有休消化に入り、8月退職です。
全社的な人員不足にようやくメドが立ち、現在兼務している二つの部署で引き継ぎしている最中です。ただ、一方で今期以降業績悪化の見通しであることから、9月からすぐに再雇用は難しいそうです。
業績が回復傾向となれば、再雇用できるかもとのことですが、じっと待っていても仕方ありません。本業としての大家業に注力しつつ、副業としての給与所得をどう得るか模索していこうと考えています。一応、FIRE達成？